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TRAVESIA DE INICIACION A LOS VIAJES POLARES EN LAPONIA |
Travesía de 100 km con esquís por el mar Báltico
helado.
Viaje ideal para tener un primer contacto con el ártico invernal. Siete
días de marcha con esquíes en las proximidades del Círculo
Polar. Durante la travesía dormiremos en refugios de nieve, tiendas o
cabañas, aprendiendo a vivir a 30º bajo cero en un lugar donde las
auroras boreales no son un fenómeno aislado.
En nuestro recorrido nos familiarizaremos con el equipo y técnicas de
expedición y supervivencia ártica. Métodos de protección
contra el frío, técnicas de orientación esquimal, navegación
con brújula, sistemas de posicionamiento con GPS, pesca en el mar helado
y otros conocimientos que pueden ser de utilidad en posteriores expediciones.
También, y si las condiciones del viento lo permiten aprenderemos las
nociones básicas de desplazamiento polar con esquís y cometas.
Un tranquilo punto de la costa, cerca del pueblo finés llamado Li, será nuestro
punto de partida. Esquiando a través del Mar Báltico y acampando
en la banquisa o en cabañas situadas en alguna de las muchas islas que
salpican este mar de hielo, llegaremos a nuestra meta, la ciudad lapona de kemi,
situada en el extremo norte del congelado golfo de Botnia.
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Día
1 |
Salida de Barcelona o Madrid hacia Helsinki en vuelo regular. Traslado
en autobús desde el aeropuerto hasta la estación de ferrocarril,
donde cogeremos un tren en compartimentos de 2 ó 3 camas que nos llevará a
Oulu. |
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Día
2 |
Llegada a Oulu donde cogeremos un taxi que nos trasladará por carretera
a Li, punto de partida de la travesía.
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Día
3 |
Travesía con esquís y pulka desde un punto en la costa del Mar
Báltico, cercano a la población de Li, hasta la población
lapona de Kemi, situada en el golfo de Botnia. Durante la travesía iremos
esquiando de isla en isla a través de la banquisa (mar congelado).
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Día
8 |
Traslado en tren desde Kemi hasta Helsinki. |
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Días
9 |
Posibilidad de realizar compras o una pequeña visita a Helsinki. Vuelo
de vuelta a Madrid o Barcelona. |
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DESCRIPCION
DE UNA JORNADA DE MARCHA |
Durante la travesía nos levantaremos hacia las 7:00 de la mañana,
para tomar el desayuno tranquilamente dentro de la tienda. Hacia las 9:00 comenzaremos
a recoger el campamento para comenzar la marcha hacia las 10:00 cuando el sol
ya calienta algo.
Durante la marcha el ritmo que seguiremos es de 1 hora de marcha, una parada
de 10 a 15 minutos para beber y picar algo. A las dos o tres horas dependiendo
lo larga que vaya a ser la etapa, se hará una parada más larga,
de unos 45 minutos para tomar un tentenpié más solido.
Tras 4 o 6 turnos de marcha montaremos el campamento en el hielo, dependiendo
del tamaño del grupo en dos o tres tiendas. Una de ellas servirá de
comedor y lugar de reunión del grupo, salvo que este sea de 10 personas
en cuyo caso se formarán dos tiendas. Una vez calentadas por el hornillo
las tiendas serán cálidas y confortables. Es el momento de cambiar
impresiones y relajarse mientras se cena.
Este horario será flexible, siendo la climatología la que determine
en última instancia el ritmo e incluso la hora de levantarse.
NOTA: Este viaje ha de ser considerado como una expedición donde pueden
ocurrir circunstancias imprevisibles, como mal tiempo, mal estado del hielo,
etc. y, por tanto, sujeto a cambios sobre el terreno. |
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PRECIO
Y CONDICIONES PARTICULARES
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FECHAS:
del 29 de enero al 06 de febrero
FECHA DE INSCRIPCIÓN: Hasta el 23 DE DICIEMBRE
RESERVA DE PLAZA: Ingreso del 30% del precio del viaje sin incluir billete de
avión ni tasas de aeropuerto.
INSCRIPCION FUERA DE PLAZO: Siempre y cuando quede alguna plaza libre y esté confirmado
que hay un número mínimo de participantes para realizar el viaje,
la inscripción fuera de plazo será el precio del viaje más
un 15% en concepto de gastos administrativos y logísticos extras y de última
hora.
PRECIO: 1700 euros, pudiendo sufrir pequeñas variaciones dependiendo de
las tarifas de los vuelos.(las diferencias pueden ser mínimas).
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| SERVICIOS INCLUIDOS |
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Todas las comidas y combustible durante la travesía. |
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Alquiler de equipo polar. |
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Tren Helsinki-Oulu. |
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Tren Kemi-Helsinki. |
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Traslados entre aeropuerto y estación de ferrocarril en Helsinki. |
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Traslado de Oulu al punto de partida de la expedición. |
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Traslado del punto de finalización de la expedición a Kemi. |
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Costes de consigna de 1 bulto de equipaje personal en estaciones de ferrocarril y trenes. |
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Guía. |
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Transporte aéreo de 1 bulto de 12 kg de equipaje personal. |
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Seguro. |
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| SERVICIOS NO INCLUIDOS |
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Tasas de aeropuerto. |
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Desayunos, comidas y cenas en poblaciones.
-Equipo personal de travesía. |
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Gastos en aeropuertos de exceso de equipaje personal. |
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Gastos en consignas de estaciones de ferrocarril y trenes de exceso de bultos de equipaje personal. |
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Comidas extras en poblaciones, aeropuertos y estaciones de ferrocarril debidas a retrasos en los transportes debido a condiciones meteorológicas, huelgas de aeropuertos y cualquier otra causa ajena. |
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| GUÍA |
La misión del guía es la de guíar al grupo a través
de la ruta, velar por la seguridad de sus participante y solucionar los posibles
problemas que se puedan originar, pudiendo cambiar la ruta si lo estima necesario
por motivos meteorológicos, logísticos, estado del hielo o por
razones de seguridad del grupo.
Las tareas comunes tales como montar y desmontar el campamento, preparar la comida
u otras actividades se realizarán por igual entre todos los participantes
del viaje incluido el guía. |
| DIFICULTAD |
Aunque no es imprescindible, es
interesante tener una mínima experiencia montañera
y algo de forma física. El viaje no es técnicamente
dificil, ya que el hielo del Mar Báltico es muy plano y
de fácil avance. Esquiar en terreno llano no requiere ninguna
experiencia previa, puesto que se aprende fácimente y de
una forma natural. El tipo de movimiento con esquís en
esta travesía es muy similar a caminar.
El objetivo del viaje no es batir ningún record en el mundo de las travesías
polares, sino de disfrutar de una travesía con esquís en un ambiente único
a la vez que se adquieren conocimientos sobre técnicas de viaje polar.
Por ello no hace falta ser unos "super-hombre o super-mujeres" para poder realizar
esta travesía. Sin embargo, se recomienda realizar algún tipo de
entrenamiento como carrera, bicicleta, etc. antes del viaje. De este modo ese
incremento de forma física nos permitirá disfrutar mucho más
del viaje.
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| PUNTO
FUERTES DE LA TRAVESIA |
- Esquiar en la banquisa, teniendo
bajo nuestros pies un mar con decenas de metros de profundidad.
- Posibilidad más que factible de ver auroras boreales en noches despejadas.
- Aprender múltiples técnicas específicas de viaje polar,
como orientación esquimal, uso del GPS, construcción de refugios
de nieve, pesca en mar helado, supervivencia en temperaturas de -30ºC, desplazamiento
con cometas, etc.
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| CARTOGRAFIA,
METEOROLOGIA Y ESTADO DEL HIELO |
El Mar Báltico es un mar
interior situado entre las costas de Finlandia, Suecia, Rusia,
Estonia, Letonia, Lituania, Alemania y Polonia. La latitud más
septentrional que alcanza son los 66º N del golfo de Botnia,
situado entre Finlandia y Suecia.
Muchos de los ríos del Norte de Europa desembocan en el Mar Báltico
que debido a su estrecha salida al Mar del Norte hacen que la superficie de este
mar sea de escasa concentración salina.
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| CARTOGRAFIA |
| Durante la expedición se
usarán mapas topográficos 1:200.000 y 1:50.000.
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| METEOROLOGÍA |
Condiciones meteorologícas
previsibles: Tiempo estable con posibilidad de nevadas y ventisca.
Temperaturas previsibles: -5ºC a -30ºC
Condiciones de luz: 10 horas de luz diarias.
Estado del hielo: De 20 a 50 centímetros de espesor. Hielo prácticamente
plano, excepto en las cercanías de las islas donde puede estar fracturado.
Al realizarse nuestra travesía en un golfo, prácticamente no hay
deriva y solo es en la zona más meridional o Mar Báltico donde
se notan las mareas.
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| SEGURIDAD |
Este recorrido tiene cobertura
de telefónia movil y en 2 islas de Mar Báltico existen
teléfonos de emergencia.
Se llevará un "tooq", especie de arpón esquimal para comprobar
el espesor del hielo. También se llevará una cuerda de escalada
para el hipotético caso de que alguien cayese al agua en la banquisa.
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| ORIENTACION |
Para el recorrido usaremos planos
topográficos de escala 1: 50.000.
El GPS (Global Positioning System) es un aparato portátil que utiliza
una red de satélites para mostrar en una pantalla nuestra latitud y longitud.
Sistema muy práctico para que localicemos un punto cuando por la niebla
sea dificíl orientarse.
Para avanzar en la dirección correcta durante la travesía, también
usaremos la brújula a la que previamente habremos calculado la declinación
magnética. Es decir, el ángulo que forma nuestra dirección
al Polo Norte Geográfico con la dirección al Polo Norte Magnético
señalado por la aguja de la brújula.
También podremos utilizar el método de orientación esquimal
de las agujas de nieve en algunas zonas del Mar Báltico.
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| ALIMENTACIÓN |
La dieta durante la marcha será similar
a la utilizada en las expediciones profesionales y posee un porcentaje
muy alto de grasa para combatir el frío. El valor energético
será superior a las 4.000 calorias.
- Desayuno: Café, té, leche en polvo, azucar, cacao, galletas, mantequilla,
muesli.
- Comida en ruta: 2 litros de agua caliente en termos condimentada con café, té o bebida energética sabor a chocolate, azúcar, chocolate,
frutos secos, barritas energéticas, galletas, mantequilla.
- Cena: Comida liofilizada, arroz o pasta con carne, bacon, pan, embutido, mantequilla.
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| INFORMACION
UTIL PARA EL VIAJERO |
MONEDA:
Euro.
Dinero efectivo recomendado para el viaje: Las comidas que no incluye el viaje
son 1 cena y 1 desayuno en Helsinki, 1 comida y 1 cena en Kemi, y 1 desayuno
en Oulu. Los precios son más caros que en España. Si se cena o
desayuna en el tren aún es más caro. Se recomienda llevar para
estos gastos al menos entre 60 y 100 euros.
En Helsinki hay artesanía lapona o "sami", pero a precios bastante caros.
En el castillo de hielo de Kemi hay varias tiendas con artesanía, jerseys
lapones, objetos hechos con abedúl, etc. Aquí puedes encontrar
desde pequeños recuerdos a un precio módico hasta artesanía
que vale su precio en oro. Las pieles de reno, animal que en muchas poblaciones
laponas está criado en granja, son relativamente asequibles, pudiendo
costar una alfombra de 1,5 m. X 1 m. Aproximadamente 120 euros.
Desfase horario: 1 hora más que en España.
Pasaporte: SI. Pasaporte en regla.
Visado: No es necesario visado pues Finlandia pertenece a la Comunidad Europea.
Vacunación: No es obligatoria ninguna vacuna.
Idioma: Finés. La gran mayoría de la gente joven habla inglés.
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| EQUIPO
PERSONAL A LLEVAR POR EL VIAJERO (NO PROPORCIONADO) |
- 1 Gorro forro polar (Aconsejable con cortavientos Windstopper o similar)
- 1 Pasamontañas fino de fibra
- 1 Pasamontañas grueso forro polar
- 1 Bufanda tubular forro polar.
- 1 Mascara de neopreno. (Protege del viento)
- 1 Cinta forro polar (Para las orejas)
- 1 Gafas ventisca y niebla.
- 1 Gafas glaciar.(Para la protección del sol.)
Nota: No aconsejable usar lentillas.
- 1 Anorak (Impermiable y transpirable tipo Gore
- Tex)
- 1 Pantalón (Impermiable y transpirable tipo Gore
- Tex).
- 1 Camiseta fibra fina manga corta.(Termofibra o similar).
- 1 Camiseta fibra fina manga larga.(Termofibra o similar).
- 3 Jerseis forro polar fino.(Polartec 100 ó similar).
- 1 Chaqueta forro polar gruesa. ( Polartec 300 ó similar).
- 1 Pantalón fibra fino. (Termofibra ó similar)
- 1 Pantalón forro polar fino. (Polartec 100 ó similar).
- 1 Pantalón forro polar grueso. (Polartec 200 ó similar.)
Nota: No se aconseja llevar prendas de algodón debido a su gran capacidad
de absorción de la humedad.
- 1 Par de guantes forro polar (Con cortavientos Windstopper o similar).
- 1 Par guantes forro polar gruesos
- 2 pares de guantes finos fibra.
- 3 Pares calcetines finos fibra.
- 2 pares calcetines gruesos forro polar o lana (Aconsejable altos).
- 1 Par patucos pluma o forro polar (Recomendable no imprescindible).
- 1 Colchoneta aislante.
- 1 Saco de dormir de calidad invernal.
- 1 Linterna frontal y pila.
- 1 Pila de repuesto para la linterna frontal.
- 1 Vaso.
- 1 Plato.
- 1 Cuchara.
- 1 Tenedor.
- 1 Navaja.
- Articulos de aseo.
- 1 Bastones de esquí (Aconsejables de fondo).
Nota: Esta no es una lista exclusiva. Añadir a ella artículos de
aseo y de viaje, ropa para los traslados, medicación personal, etc.
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